చైనా-అమెరికా మహాసముద్ర రవాణా ధరలు తగ్గాయి

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, పెరుగుతున్న అప్‌స్ట్రీమ్ ముడిసరుకు ధరలు మరియు షిప్పింగ్ ధరలు విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలపై రెండు పెద్ద పర్వతాలుగా మారాయి.విద్యుత్ కోతల ప్రభావంతో ఉత్పత్తి సామర్థ్యం కఠినతరం కావడం వల్ల ఎగుమతి వస్తువుల పరిమాణం తగ్గుతుంది.ఈ ఏడాది ఆగస్టు, సెప్టెంబరులో చైనా, అమెరికాల మధ్య సరుకు రవాణా ధరలు భారీగా పెరిగాయి.ఆసియా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క పశ్చిమానికి సరుకు రవాణా రేటు 40 అడుగుల కంటైనర్‌కు US$20,000 మించిపోయింది.చాలా మంది వ్యాపారులు తమ ఎగుమతులను తగ్గించుకున్నారు లేదా నిలిపివేశారు.సెప్టెంబరు చివరి నుండి, చైనా-యుఎస్ సముద్ర సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గాయి.తాజా గ్లోబల్-బాల్టిక్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (FBX) ఆసియా-వెస్ట్రన్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ US$20,000/FEU ("40 అడుగుల కంటైనర్‌కు US$20,000" అని చదవండి) కంటే ఎక్కువ ధర నుండి మధ్య నుండి పడిపోయిందని చూపిస్తుంది. సెప్టెంబర్ ప్రారంభంలో US$17,377./FEU.
దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ రెండు అంశాల నుండి విశ్లేషించండి.దేశీయ అంశాల పరంగా, విద్యుత్ మరియు ఉత్పత్తి పరిమితులు సరుకు రవాణా రేట్లు తగ్గడానికి కారణం కావచ్చు.ఇటీవల, పెద్ద ఎగుమతి వాటా కలిగిన తీరప్రాంత ప్రావిన్సులు వరుసగా విద్యుత్ నియంత్రణ విధానాలను ప్రవేశపెట్టాయి.సంబంధిత ఎగుమతి కంపెనీలకు, పరిమిత విద్యుత్ వినియోగం యొక్క పరిస్థితిలో, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం అనివార్యంగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఎగుమతులు తగ్గవచ్చు.అందువల్ల, షిప్పింగ్ కోసం డిమాండ్ కూడా తగ్గుతుంది.అదనంగా, జాతీయ దినోత్సవ సెలవుదినం కూడా సరుకు రవాణా రేట్లు తగ్గడానికి కాలానుగుణ అంశం.

అంతర్జాతీయ కారకాల దృక్కోణం నుండి, సెప్టెంబర్ మధ్యలో, CMA CGMతో సహా అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు సరుకు రవాణా రేట్లను స్తంభింపజేస్తున్నట్లు ప్రకటించాయి, ఇది కొంతవరకు ప్రపంచ షిప్పింగ్ ధరల స్థిరత్వానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.అదే సమయంలో, మాసన్ షిప్పింగ్ ధరలు కూడా బోర్డు అంతటా సర్దుబాటు చేయబడ్డాయి మరియు బాగా పడిపోయాయి.దేశీయ విద్యుత్తు తగ్గింపు విధానం నేపథ్యంలో, షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఎగుమతులు తగ్గుతాయని అంచనా వేసింది.తమ కంపెనీ కంటైనర్లు పూర్తిగా లోడ్ అయ్యాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, వాల్యూమ్‌ను ఆకర్షించడానికి ధరలను తగ్గించే దృగ్విషయం ఉంది.అదనంగా, కంటైనర్ సరుకు రవాణా ధరలు ఇప్పుడు ప్రాథమిక మార్కెట్ మరియు ద్వితీయ మార్కెట్‌గా విభజించబడ్డాయి.షిప్పింగ్ ధరలలో ఇటీవలి తగ్గుదల సెకండరీ మార్కెట్‌లో ఊహించిన సరుకు ఫార్వార్డింగ్ కోట్‌ల క్షీణత ద్వారా కూడా ప్రభావితమవుతుంది.

అయితే, విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలు పెద్ద మొత్తంలో రవాణా చేయడానికి తక్కువ ధరల ప్రయోజనాన్ని పొందేలా కనిపించడం లేదు, కానీ పక్కన ఉన్నాయి.తరువాతి కాలంలో, చైనా-యుఎస్ మార్గాల షిప్పింగ్ ధరల ధోరణి స్థిరమైన క్షీణతను సాధించగలదని భావిస్తున్నారు.స్వల్పకాలిక మరియు దీర్ఘకాలిక భంగం కలిగించే కారకాలలో ప్రధానంగా రెండు-మార్గం సరుకు రవాణా పరిమాణం పెరుగుదల మరియు తగ్గుదల, వాణిజ్య రకాలు మరియు నిర్మాణ మార్పులు, కంటైనర్‌ల డిమాండ్‌లో మార్పులు మరియు పోర్ట్ పురోగతిపై అంటువ్యాధిలో మార్పులు ఉన్నాయి. కార్యకలాపాలు మరియు సముద్ర రవాణా.సామర్థ్యం యొక్క ప్రభావం మొదలైనవి.—-రచన: అంబర్ చెన్