1.సముద్ర రవాణా ప్రస్తుత పరిస్థితి

1.1 సముద్ర సరుకు రవాణా ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి

ఉదాహరణకు మా కంపెనీని తీసుకోండి, Fuzhou పోర్ట్ మరియు Xiamen పోర్ట్ సమీపంలోని మా ఫ్యాక్టరీ.

FUZHOU -లాస్ ఏంజిల్స్ USD15,000/18,700 సాధించింది

Xiamen-CARTAGENA,CO USD12,550/13,000 సాధించింది. కోవిడ్-19కి ముందు, USD2,400/40HC కంటే ఎక్కువ లేవు.

CCFI, ఈ సూచిక చైనా యొక్క కంటైనర్ ఎగుమతి షిప్పింగ్ మార్కెట్‌లో సరుకు రవాణా రేటు యొక్క హెచ్చుతగ్గులను నిష్పాక్షికంగా ప్రతిబింబిస్తుంది.

షాంఘై కంటెయినరైజ్డ్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) యొక్క తాజా ఎడిషన్ మొదటిసారిగా 4,000 మార్క్‌ను అధిగమించింది.

గత దశాబ్దంలో చాలా కాలంగా ఇండెక్స్ 1,000 దిగువన ఉంది, కానీ ఈ సంవత్సరం రికార్డులను బద్దలు కొడుతూ, మేలో 3,000 మార్క్‌ను అధిగమించి, జూలై 23న 4100ని సాధించింది.

USAలో అనూహ్యంగా బలమైన డిమాండ్ మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఓడరేవుల వద్ద భారీ రద్దీ నేపథ్యంలో, ఇండెక్స్ తగ్గుదల యొక్క కొన్ని సంకేతాలను చూపుతుంది.

1.2 సరుకు రవాణా ధరలు పెరుగుతున్నాయికేవలం సరుకు రవాణా మాత్రమే కాదు, దాని ద్వారా కూడావివిధరుసుము.

జూలై గడిచిపోలేదు, షిప్పింగ్ కంపెనీ ఆగస్టులో ప్రారంభమైంది మరియు మరొక రౌండ్ ధరల పెరుగుదల, షిప్పింగ్ కంపెనీ కూడా బహుముఖంగా మారుతోంది.మునుపటి సర్‌ఛార్జ్ (GRI), పీక్ సీజన్ సర్‌చార్జి (PSS)తో పాటు, ఈసారి కొత్త ఛార్జ్ - విలువ ఆధారిత ఛార్జ్ (VAD)ని కూడా ప్రవేశపెట్టింది.

హాపెగ్-లాయిడ్: ఆగస్ట్ 15 నుండి, వాల్యూ యాడెడ్ సర్‌ఛార్జ్ (VAD) విధించబడుతుందిUS మరియు కెనడాకు చైనా ఎగుమతులుUS మరియు కెనడియన్ గమ్యస్థానాలలో.మేము మీకు 20 అడుగుల కంటైనర్‌కు అదనంగా $4,000 మరియు 40 అడుగుల కంటైనర్‌కు $5,000 వసూలు చేస్తాము.

MSC: సెప్టెంబర్ 1 నుండి, ఎగుమతి చేసే వస్తువులపై రద్దు ఛార్జీ విధించబడుతుందిదక్షిణ చైనా మరియు హాంకాంగ్ నుండి USA మరియు కెనడా వరకు.వివరాలు ఇలా ఉన్నాయి.

USD 800/20 dv;USD 1000/40 dv;

USD 1125/40 hc;USD 1266/45 '

1.3 అధిక సరుకు రవాణా రేటుతో ఓడ స్థలాన్ని కూడా పొందండి, ఒక కంటైనర్‌ను పొందడం ఇంకా కష్టం.

చైనా యొక్క చాలా టెర్మినల్స్‌లో, కంటైనర్ల కొరత చాలా కాలం పాటు ఉంది, ఇది సముద్ర ఎగుమతుల వ్యయం పెరగడానికి దారితీసింది.

ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రస్తుత సముద్ర రవాణా సమస్య:

-షిప్పింగ్ ప్రయాణ సమయం పొడిగింపు

- సరుకు రవాణా రేటు చాలా ఎక్కువగా ఉంది,

- ఎగుమతి కంటైనర్‌ను పొందడం కష్టం.

2.సరకు రవాణా రేటును ఎందుకు పెంచుతున్నారు?

డిమాండ్‌కు తగ్గట్టుగా సరఫరా లేదు

ప్రస్తుత కంటైనర్ మార్కెట్ కోసం, చాలా వాస్తవిక సమస్య ఏమిటంటే, గతంలో పదేపదే ఉపయోగించగల కంటైనర్ ఇప్పుడు పదేపదే ఉపయోగించబడదు.

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, చైనా ఎగుమతి పరిమాణం పెరుగుతూనే ఉంది, ఎగుమతి కంటైనర్ డిమాండ్ ఉప్పెన, దేశీయ కంటైనర్ డిమాండ్ గట్టిగా ఉంది మరియు యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అంటువ్యాధి సడలింపుతో, దిగుమతి డిమాండ్ వేగంగా పుంజుకుంటుంది, అదే సమయంలో, పోర్ట్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ శక్తి సరిపోదు, పోర్ట్ వద్ద పెద్ద సంఖ్యలో కంటైనర్‌లు పోగు చేయబడుతున్నాయి, విదేశీ ఖాళీ కంటైనర్ టర్నోవర్ సాధారణంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి స్వదేశానికి తిరిగి రావడానికి సమయం లేదు.షిప్పింగ్ సామర్థ్యం గట్టిగా ఉంది మరియు సరుకు రవాణా ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.

116 ఓడరేవులు రద్దీని నివేదించాయి

"రద్దీ" అనే పదం తరచుగా ప్రస్తావించబడుతుంది.ఐదు ఖండాల్లో బెర్త్‌ల కోసం ఎక్కువ కంటైనర్ షిప్‌లు వేచి ఉండటంతో పోర్ట్ రద్దీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన ఓడరేవులకు వ్యాపించింది.

జూలై 22న సీప్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ విడుదల చేసిన మ్యాప్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కంటైనర్ పోర్ట్‌లలో ప్రస్తుత అల్ట్రా-హై ప్రెజర్ దృష్టాంతాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.

ప్రస్తుతం, 328 నౌకలు ఓడరేవుల్లో చిక్కుకుపోయాయి మరియు 116 ఓడరేవులు రద్దీ వంటి సమస్యలను నివేదించాయి.

ఐరోపాలోని ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు గ్రిడ్‌లాక్‌లో ఉన్నాయి

పశ్చిమ US పోర్ట్‌లలో ట్రాఫిక్ జామ్‌లు రికార్డులను బద్దలు కొడుతూనే ఉన్నాయి

మార్చి నుండి, యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క పశ్చిమ నౌకాశ్రయంలో రద్దీ మెరుగుపడలేదు.ఉదాహరణకు, జనవరి నుండి మే 2021 వరకు, లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్‌లు రోజుకు సగటున 53.9 కంటైనర్ షిప్‌లను కలిగి ఉన్నాయి, వీటిలో బెర్టింగ్ మరియు యాంకర్ చేయబడినవి, కోవిడ్-19కి ముందు ఉన్న స్థాయి కంటే 3.6 రెట్లు ఎక్కువ.

గుత్తాధిపత్య కారకాలకు గల అవకాశాలను తోసిపుచ్చలేము.

3 గ్లోబల్ షిప్పింగ్ పొత్తులు షిప్పింగ్ మార్కెట్‌లో 80%ని నియంత్రిస్తాయి.

2M అలయన్స్: ప్రధాన సభ్యులు: ①Maersk ②MSC

ఓషన్ అలయన్స్: ప్రధాన సభ్యులు: ① OOCL② COSCO③ EMC④ CMA గ్రూప్ (ANL, APLతో సహా)

కూటమి: ప్రధాన సభ్యులు: ① వన్ (MOL, NYK, క్లైన్‌తో కూడినది) ② YML ③ HPL(+UASC)

దీని గురించి మాట్లాడుతూ, కంటైనర్లు మరియు నౌకల కొరత వంటి సమస్యల శ్రేణి, చివరికి అంటువ్యాధి కింద ప్రపంచంలోని వివిధ దేశాల పునరుద్ధరణ వల్ల సంభవిస్తుంది.ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ స్థిరీకరించబడినప్పుడు ఈ సమస్యలు చక్కగా పరిష్కరించబడతాయి.

మేము మా విదేశీ తోటి భాగస్వాములకు సలహా ఇస్తున్నాము:

1. సముద్ర రవాణా ధరల మార్పులపై శ్రద్ధ వహించండి.ఎగైకి ముందుగానే కొనుగోలు షెడ్యూల్‌ను రూపొందించండిnst హెచ్చుతగ్గుల సముద్ర సరుకు.

1. తరచుగా FOB నిబంధనలను ఉపయోగించే భాగస్వాముల కోసం, మీకు అవసరమైతే, కస్టమర్‌లు అంచనా వేయడంలో సహాయపడేందుకు మేము మా స్థానిక సరుకు రవాణా చేసే ఏజెంట్‌లను సరుకు రవాణా పరిష్కారం కోసం కూడా అడగవచ్చు.

——రచయిత: మాసన్ జు